Розмір 459 КB Формат DJVU Мова російська Завантажити:

ЭЛЕКТРОВОЗ ДЭ1
Механическое оборудование. Силовая и пневматическая схемы, их работа.
Возможные неисправности и методы устранения в эксплуатации.
КРАСНЫЙ ЛИМАН 2007 СОДЕРЖАНИЕ. МЕХАНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРОВОЗА ДЭ1
Тележка
Связи тележки с кузовом
Кузов ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ
Общие сведения
Система управления
Основные операции по управлению электровозом
Силовые цепи
Тяговый режим. Соединение «С»
Тяговый режим. Соединение «СП»
Тяговый режим. Соединение «П»
Ослабление поля
Режим реостатного торможения
Режим рекуперативного торможения
Защита силовых цепей
Вспомогательные цепи
Защита вспомогательных цепей от коротких замыканий
Схема силовых и вспомогательных цепей
обеих секций
Диаграммы замыкания контакторных элементов РАБОТА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СХЕМЫ
Пневматическая схема, положение кранов и обозначение аппаратов НЕИСПРАВНОСТИ, ОБНАРУЖЕНИЕ, УСТРАНЕНИЕ
Общие указания
Меры безопасности при входе в высоковольтную камеру
Устройство управления тяговым электроприводом
Сбои и неисправности в работе системы УУТЭП
Порядок пользования микропроцессорной диагностикой « Магистраль» (МСД)
Применение аварийных схем, предусмотренных работой УУТЭП
Отключение секций
Отключение тяговых двигателей
Отключение блоков БПТР
Отключение вентиляторов ТД
Отключение БВ
Отключение источника питания цепей управления
Другие неисправности и способы их устранения
Не горит лобовой прожектор
Не работают фонари сигнальные
Не работает освещение кабины
Не работает радиостанция
Не работает скоростемер «Вектор»
Не работает АЛСН
Не работает МСД
Нет показаний киловольтметра на пульте машиниста
Нет зарядки аккумуляторной батареи
Ложное сообщение на МСД «U ц.у.» менее 45 В.(для локомотивов с ЭМП)
На пульте управления машиниста не сигнализирует ни один светодиод
Горит «РБ» с первой позиции одной из секций. Варианты выхода из положения
Горит «Обрыв ТМ»
Не работает от кнопок тифон, свисток, кнопка аварийно-экстренного торможения
После нажатия на кнопку «Тифон» - происходит разбор силовой схемы
Не включаются контакторы БПТР1 сКМП поКМ18
Не включаются контакторы БПТР2 с КМ21 по КМ28
Перечень реостатных контакторов, при невключении которых нет обдува БП'ГР с возможным пережогом
Вывод повреждённого линейного контактора КМ 1
Не включаются контакторы ослабления поля сКМ31поКМ38
Не работают вентили электропесочниц YA11 - YA14
После включения компрессоров не закрывается разгрузочный клапан компрессора
После продувки ГР не закрылся один из клапанов продувки
Не работают вентили продувки ГР YA5 - YA7
Не включается QF1 «БВ»
Сбор аварийной схемы включения БВ
Не включается дифреле ТД (КА1)
Сбор схемы первой позиции
Обозначение проводов, подведённых к электропневматическому контактору
Несбор схемы первой позиции
При переходе с «С» на «СП» работает одна секция
Не работают вентиляторы ТД
Не работает компрессор
Не работает компрессор токоприёмника
Не поднимается токоприёмник
Не работает электромашинный преобразователь
Не работает калорифер
Не переключаются переключатели QV1, QV2, QS3, QS4, QS5, QS6, QB1
Сбор схемы контакторной защиты при неисправности QF1 (БВ)
для электровозов, не оборудованных QS7
Сбор аварийной схемы при выходе из строя QF1 (БВ), на электровозах, оборудованных переключателем QS7
Сбор силовой схемы при не включении или не отключении , а также при несоответствии блокировок контакторов: - линейных иБПТР
Сбои в работе ПМП ( преобразователь многоканальный полупроводниковый
Аварийные схемы при неисправности переключателей на пульте машиниста
Цепи переключателей пульта машиниста
Нумерация «плюсовых» и «минусовых» проводов
на контакторах и реле электровоза серии ДЭ1
Трогание с места при заторможенном электровозе
Обозначение оборудования на электровозе ДЭ1 (одной секции)
Расположение электрических аппаратов и блоков секции электровоза